«Pontremolese, dal governo nessun finanziamento per completare il raddoppio»

LUNIGIANA – Nessun nuovo finanziamento per la ferrovia Pontremolese da parte del Governo. È la denuncia di Giorgio Casabianca, responsabile Infrastrutture del Partito democratico della Spezia, che torna a sollecitare interventi sull’asse ferroviario che collega la Pianura Padana al Mar Ligure e rappresenta una delle principali direttrici merci tra il Nord Italia e il centro Europa.

Casabianca ricorda che la linea, inaugurata nel 1894 e lunga 112 chilometri tra Parma e Vezzano Ligure, dispone oggi di circa 55 chilometri a doppio binario. Restano invece da raddoppiare circa 64 chilometri di tracciato, suddivisi nelle tratte Parma-Osteriazza, Berceto-Pontremoli e Pontremoli-Chiesaccia. Secondo le stime riportate dall’esponente dem, il completamento dell’opera richiederebbe investimenti per circa 5,5 miliardi di euro, di cui 2,7 miliardi destinati alla futura galleria di valico tra Pontremoli e Berceto.

“L’ultimo intervento significativo sulla Pontremolese è stato il raddoppio della tratta Solignano-Osteriazza, inaugurato alla fine del 2014 con un investimento di 286 milioni finanziato dal secondo governo Prodi”, sottolinea Casabianca. Particolare attenzione viene rivolta alla tratta Parma-Vicofertile, circa otto chilometri inseriti nel più ampio progetto Parma-Fornovo. L’iter progettuale e autorizzativo si è concluso nel 2024, ma i lavori non sono ancora partiti. “L’opera costa 516 milioni di euro e dispone attualmente di una copertura di 360 milioni. Mancano quindi 156 milioni per consentire l’avvio dei cantieri”, spiega.

Secondo Casabianca, nel giugno dello scorso anno i parlamentari del Pd Valentina Ghio e Alberto Pandolfo hanno presentato un emendamento per reperire le risorse mancanti. “L’emendamento è stato respinto dal Governo Meloni, che continua a rinviare ogni decisione a futuri e incerti finanziamenti”, afferma. L’esponente democratico evidenzia inoltre come il gruppo Ferrovie dello Stato abbia programmato oltre 100 miliardi di investimenti nel periodo 2025-2034 e circa 1.300 cantieri in tutta Italia. “Per la Pontremolese, però, il Governo continua a prevedere zero finanziamenti”, sostiene.

Da qui l’appello rivolto alle amministrazioni regionali coinvolte. “Liguria, Emilia-Romagna e Toscana devono fare squadra e aumentare la pressione politica sul Governo affinché, prima della fine della legislatura, vengano stanziati i 156 milioni necessari per avviare i lavori della Parma-Vicofertile e, contemporaneamente, siano finanziate le progettazioni definitive delle tratte Vicofertile-Fornovo, Berceto-Pontremoli e Pontremoli-Chiesaccia”, conclude Casabianca.